柴油發(fā)電機輸出功率缺乏
毛病原因：燃油濾清器發(fā)作阻塞構(gòu)成供油不暢；燃油輸油管道漏氣，有空氣進(jìn)入進(jìn)油管；發(fā)起機空氣濾清器發(fā)作阻塞構(gòu)成進(jìn)氣不暢；燃油溫度過高；發(fā)起機排氣被壓過高；機油油面過高，對曲軸發(fā)作了阻力導(dǎo)致發(fā)起機功率虧本；發(fā)起機增壓器后端與發(fā)起機進(jìn)氣歧管之間可能存在漏氣現(xiàn)象導(dǎo)致進(jìn)氣壓力缺乏；
毛病處理： 查看燃油濾清器濾芯，如發(fā)作阻塞或存在很多雜質(zhì)，請?zhí)鎿Q燃油濾清器；查看燃油供油管道，如有滲漏狀況存在，進(jìn)行處理，避免發(fā)起機運轉(zhuǎn)時空氣進(jìn)入供油管；查看空氣濾清器濾芯，運用壓縮空氣對其進(jìn)行清潔或替換濾芯；丈量燃油溫度，假如燃油溫度超越50℃，請對燃油進(jìn)行降溫或彌補燃油下降其溫度；查看發(fā)起機排氣管道，保證排氣管到疏通，保證排氣被壓小于90mmhg；在冷機狀況或停機5-10分鐘后，通過油標(biāo)尺查看油底殼機油液面高度，假如機油液面已超越"H"位，請排出多余的機油，液面保持在"L"與"H"位之間接近"H"位為宜；在運轉(zhuǎn)狀況下，借助必要的東西對增壓器后端至進(jìn)氣歧管之間的氣管進(jìn)行查看（留意防 止高溫高壓氣體構(gòu)成的燙壞），對存在漏氣的部位進(jìn)行緊固
毛病原因：燃油濾清器發(fā)作阻塞構(gòu)成供油不暢；燃油輸油管道漏氣，有空氣進(jìn)入進(jìn)油管；發(fā)起機空氣濾清器發(fā)作阻塞構(gòu)成進(jìn)氣不暢；燃油溫度過高；發(fā)起機排氣被壓過高；機油油面過高，對曲軸發(fā)作了阻力導(dǎo)致發(fā)起機功率虧本；發(fā)起機增壓器后端與發(fā)起機進(jìn)氣歧管之間可能存在漏氣現(xiàn)象導(dǎo)致進(jìn)氣壓力缺乏；
毛病處理： 查看燃油濾清器濾芯，如發(fā)作阻塞或存在很多雜質(zhì)，請?zhí)鎿Q燃油濾清器；查看燃油供油管道，如有滲漏狀況存在，進(jìn)行處理，避免發(fā)起機運轉(zhuǎn)時空氣進(jìn)入供油管；查看空氣濾清器濾芯，運用壓縮空氣對其進(jìn)行清潔或替換濾芯；丈量燃油溫度，假如燃油溫度超越50℃，請對燃油進(jìn)行降溫或彌補燃油下降其溫度；查看發(fā)起機排氣管道，保證排氣管到疏通，保證排氣被壓小于90mmhg；在冷機狀況或停機5-10分鐘后，通過油標(biāo)尺查看油底殼機油液面高度，假如機油液面已超越"H"位，請排出多余的機油，液面保持在"L"與"H"位之間接近"H"位為宜；在運轉(zhuǎn)狀況下，借助必要的東西對增壓器后端至進(jìn)氣歧管之間的氣管進(jìn)行查看（留意防 止高溫高壓氣體構(gòu)成的燙壞），對存在漏氣的部位進(jìn)行緊固
柴油發(fā)電機輸出功率缺乏的原因及處理方法 本文被閱讀 0 次
上一篇：柴油發(fā)電機組啟動操作方法
